ВАЗ-21106 История, характеристики, цена, фото

Малосерийная модификация автомобиля ВАЗ-21106 предназначалась для соответствия международным требованиям к гоночным машинам. Она активно принимала участие в соревнованиях на территории России, но за пределами страны ее старты были незначительными.

Также стоит отметить прототип седана ВАЗ-21106, который имел некоторые отличия от стандартной модели «десятки». Он обладал увеличенной колесной базой, расширенной колеей, измененными подвесками и модернизированными тормозами. Эти улучшения позволяли повысить стабильность и управляемость автомобиля на трассе.

Все эти разработки и модификации были предприняты с целью создания более современного и совершенного автомобиля, который мог бы успешно конкурировать с зарубежными аналогами. Однако, несмотря на свои достоинства, машина так и не смогла завоевать популярность за пределами России.ВАЗ-21106 — уникальная модель автомобиля, отличающаяся от других в своем роде. Она представляет собой комбинацию элегантности и изысканности, благодаря использованию пластиковых элементов во внешнем оформлении. Плавные линии и современный дизайн делают ВАЗ-21106 неповторимым.

Оснащенная двухлитровым бензиновым двигателем Opel, мощность которого может достигать 150 или 136 л.с., эта модель обладает высокими динамическими характеристиками и отличной управляемостью. Благодаря этому ВАЗ-21106 является надежным транспортным средством как для городской езды, так и для дальних поездок.

Несмотря на то, что производство этой модели осуществлялось дочерними компаниями АвтоВАЗа, количество выпущенных автомобилей было ограничено. Всего было произведено около 300 седанов и 18 купе. Такая ограниченность делает ВАЗ-21106 особенно ценным и редким автомобилем на рынке подержанных автомобилей.

ВАЗ-21106 — это не просто автомобиль, это символ частички автопрома России, в котором воплотились все самые передовые технические достижения и дизайнерские решения. Имея такой автомобиль, вы обретете не только надежного спутника на дорогах, но и уникальный предмет коллекционирования.

В 1998 году прекратилось производство кузовов для модели Сто Шестой, но сборка автомобилей продолжалась до 2009 года.