ЗИЛ-5301 Бычок История, характеристики, цена, фото

В 1996 году на заводе ЗИЛ началось массовое производство нового семейства малотоннажных автомобилей. Их разработка началась в начале 1990-х годов, когда было решено использовать некоторые узлы и агрегаты от других машин завода. Ключевым «прототипом» для новой модели стал грузовик Mercedes-Benz T2.

К 1994 году были созданы первые ходовые образцы нового грузовика, получившего название ЗИЛ-5301, или «Бычок». Он был оснащен современной кабиной и имел широкий спектр возможностей для перевозки грузов. «Бычок» обладал высокой надежностью, удобством эксплуатации и хорошей проходимостью на различных типах дорог.

Начиная с 1996 года, автомобиль ЗИЛ-5301 стал успешно производиться на заводе. Он был популярен среди предпринимателей и водителей, занимающихся грузоперевозками. Благодаря своей надежности и функциональности, «Бычок» был широко использован в различных сферах деятельности, включая строительство, торговлю и услуги.

Создание нового семейства малотоннажных автомобилей на заводе ЗИЛ в начале 1990-х годов привело к успешному производству модели ЗИЛ-5301. Этот автомобиль, получивший прозвище «Бычок», стал незаменимым средством для выполнения различных грузоперевозок. Благодаря своим характеристикам и качественной сборке, «Бычок» пользовался популярностью как в России, так и за ее пределами.

ЗИЛ-5301 «Бычок» – мощный грузовой автомобиль

Созданный для выполнения тяжелых задач. Его масса составляет от 6 до 9 тонн, а грузоподъемность – до 5 тонн. Такие показатели позволяют «Бычку» без труда перевозить крупные грузы на большие расстояния.

Двигатель ЗИЛ-5301 – это дизельная установка мощностью 150 лошадиных сил. Она обладает высокой надежностью и ресурсом работы. Для улучшения эксплуатационных характеристик двигателя была проведена его модернизация, что позволило увеличить эффективность и снизить расход топлива.

Бычок можно оснастить различными типами коробки передач – от механической до автоматической. Оптимальный вариант выбирается исходя из особенностей работы и предпочтений водителя.

Комплектация ЗИЛ-5301 «Бычок» включает в себя широкий выбор дополнительных опций. В зависимости от требований заказчика, автомобиль может быть оснащен специальным оборудованием, таким как кран-манипулятор или навесное оборудование для перевозки специфических грузов.

Надежный и функциональный автомобиль, который справится с любыми грузовыми задачами. Он пользуется заслуженной популярностью благодаря своим отличным характеристикам и возможности конфигурации под нужды каждого потребителя.

ЗИЛ-5301, известный как «Бычок», был модельным рядом автомобилей, предназначенных для рынков Восточной Европы. В них планировалась сборка улучшенных версий «Бычка» в Латвии. Однако, несмотря на интерес и спрос на этот автомобиль в 90-х годах, проект улучшения автомобилей так и не был реализован.

Все это указывает на то, что разработка и выпуск усовершенствованных моделей «Бычка» так и осталось нереализованным проектом.

В начале 2000-х годов покупатели потеряли интерес к ЗИЛу из-за отсутствия улучшений в его качестве и недостаточного развития модели. На сцену вступили конкуренты, такие как «Валдай» и китайские грузовики. Завод, постоянно сталкивающийся с финансовыми проблемами, постепенно сокращал объем производства и не смог провести успешные реорганизации.

В 2010 году на главном конвейере ЗИЛа производство было полностью остановлено, а в 2014 году завод окончательно прекратил выпуск автомобилей.