Москвич-433 История, характеристики, цена, фото
Легковой фургон «Москвич-433» вошел в серийное производство в 1966 году и привлекал внимание своей универсальностью и надежностью. Кроме основной модели, были предусмотрены версии универсала и фургона, отличающиеся особенностями и функциональностью.
Фургон «Москвич-433» имел специально разработанную рессорную заднюю подвеску, что значительно повышало комфорт и устойчивость при перевозке грузов. Более высокие по профилю шины обеспечивали лучшую амортизацию и управляемость при погрузке и разгрузке, а также на дорогах различной сложности. Увеличенное передаточное число главной передачи позволяло фургону экономить топливо и достигать высоких скоростей на хороших участках дорог.
Большой плюс фургона «Москвич-433» заключался в его грузоподъемности, которая составляла 400 кг. Это позволяло владельцам без проблем перевозить различные грузы и продукты. Фургон оснащался двигателем объемом 1,5 литра, который был достаточно мощным для комфортной и плавной езды с грузом. В паре с ним сотрудничала коробка передач, которая отличалась надежностью и легкостью переключения, обеспечивая безопасность и комфорт на дороге.
Легковой фургон «Москвич-433»
Стал неотъемлемой частью автомобильного рынка того времени и находил свое применение в различных сферах: от бытового использования до коммерческой деятельности. В то время он являлся надежным помощником и незаменимым средством перевозки грузов.
Автомобиль «Москвич-434» был выпущен в 1968 году и оснащен новым двигателем. В 1970 и 1972 годах внесены изменения во внешний вид, включая передние фары и заднюю дверь. Производство этой модели также осуществлялось на Ижевском автозаводе с 1968 по 1973 год, а в 1972 году был выпущен фургон «Иж-2715». Производство фургонов «Москвич-433» и «Москвич-434» закончилось в 1976 году. Они были экспортированы, включая страны с левосторонним движением.
Смотрите так же : Москвич История марки, логотип, информация
