ЛуАЗ-967 ТПК История, характеристики, цена, фото
Он был разработан в СССР в 1953 году. Он был создан для обеспечения армии надежным и маневренным транспортом. Особенностями автомобиля были возможность разгрузки задних колес и установка колесного заднего моста. Это позволяло повысить проходимость на бездорожье и облегчить подъем на горы.
ЛуАЗ-967 ТПК базировался на компонентах и агрегатах уже существующих моделей, что значительно ускорило процесс его разработки. Это сэкономило время и средства, позволив создать надежный и доступный автомобиль.
Автомобиль стал хитом в Вооруженных Силах СССР. Он был широко использован как для военных, так и для гражданских нужд. Автомобиль показал отличные результаты в бездорожных условиях и надежность при эксплуатации.
Массовое производство ГАЗ-69 продолжалось на протяжении многих лет. Автомобиль успешно экспортировался в другие страны и использовался в различных сферах деятельности.
ЛуАЗ-967 ТПК стал символом надежности и прочности. Его продолжение также получило широкое признание и использовалось во многих странах. Этот внедорожник стал настоящей легендой и остается запоминающимся символом эпохи.Фиттерманом разработана интересная компоновка салона автомобиля, которая размещает водительское кресло и элементы управления авто в передней части кузова, а сиденья для пассажиров — немного позади.
Это позволяет сложить задние сиденья, создавая ровную платформу для перевозки раненых на носилках. Кроме того, место водителя специально оборудовано так, чтобы он мог управлять автомобилем лежа в случае обстрела. После утверждения проекта в 1956 году, работы по созданию такого автомобиля были продолжены в НАМИ в следующем году.Развитие проекта микроавтомобиля НАМИ-032 и его превращение в армейскую амфибию и гражданский внедорожник ЛуАЗ-969.
Характеристики
После провала первых испытаний прототипа из-за технических недостатков, таких как недостаточная мощность двигателя и слабости на воде, инженеры не теряют надежды и представляют новые версии микроавтомобиля с улучшенными характеристиками, например, с более мощным двигателем и доработанной трансмиссией. Этот процесс развивается в период с 1958 по 1962 годы.
В результате, производство ЗАЗ-967 было отложено, а вместо него начали серийно выпускать автомобиль ЗАЗ-968 «Запорожец». Проект ЗАЗ-967 так и остался без внимания и так и не был реализован в полном объеме. В дальнейшем ЗАЗ-967 стал объектом интереса коллекционеров и автолюбителей. Таким образом, история создания и зачатия модели ЗАЗ-967 оказалась заполнена проблемами и неудачами, но все это сделало автомобиль еще более уникальным и ценным в глазах коллекционеров.
Производство автомобиля ЛуАЗ-967М началось в 1975 году. Он предназначался для работы в трудных условиях бездорожья и транспортировки раненых и боевого оружия. Эта модель была модифицированной версией предыдущего автомобиля и имела улучшенные характеристики, но низкий уровень комфорта. Конструкторы продолжали дорабатывать автомобиль, однако спрос на него среди армейцев снизился во второй половине 1980-х годов.
Смотрите так же : ЛуАЗ История марки, логотип, информация
